刷到个个视频 《桑迪.门罗：看到2500个中国人在求知若渴地上你的课，就都明白了！》。我对 Sandy Munro 这老爷子有点印象，之前他高呼看不懂美的的注塑工艺。

这个视频主持人和他中美汽车行业对比，主持人说中国车便宜是因为 labor 便宜。Sandy反驳：

• 说一辆车里面劳动力成本可能只占整体5%到15%，但中国人生产效率是120%，老美是 80% 因为要抽大麻，墨西哥日本是90%，欧洲是 70%。车的主要成本是物料成本，raw materials
• 然后又说了中国行业碾压的最大优势是：material supply极其便宜，稳定可靠。欧美的原材料供应都极其昂贵。
• supply的优势还在于国内的供应商敢于不要利润。听上去这就是打价格战吃补贴的套路吧？

最近网上所有聪明的老外都说只要引入自动化，然后寻找廉价的供货商，就能打败国内产业。国内聪明专家也大吹特吹，供应链优势。

但是这个说法，我觉得还需要进一步推敲。所谓供应链、原材料优势，其实归根结底就是上游产业优势。上游产业的成本构成呢？也是吃人的红利，然后转变为生产效率和成本优势。

汽车产业为啥被 off-shore 了，因为在金融行业看来，干实业的就是利润的material supply。没啥技术含量，赚钱的上限就在哪里。欧美大学里就没几个本地人读械制造专业。人都没有，更不要说人才了。

中国“制造”这个概念也很有意思，比如Apple喜欢说得很直白，这就是 assemble。但是你design 就不是assemble了？要硬拉扯，加州的工作，无非是把各种创意和工业设计拼凑到一起的功夫？在办公室打键盘，和在电子厂打螺丝，除了一个软一个硬，前者 manufacture 的是点子，后者是实物。

所以归根结底还是人矿优势。超负荷压榨。现在国内也没几个人读机械制造了。