减速玻璃的原理 - Est's Blog

减速玻璃的原理

原来发表在 zhihu,可惜不绑手机不让发帖了。就自己写个 blog 备忘一下。

减速玻璃这个都会传说,买车前听说过,买车后也百思不得其解。今天突然想明白了。

减速玻璃靠的不是玻璃,而是靠挡风玻璃倾斜角度、中控台长度、驾驶者座位、A 柱宽度决定的。

简单的说,和 FOV 有关。

人对速度的感知,其实不是视野中心决定的,而是视野左右边缘两侧物体移动速度决定的。

25° FOV 视野:

45°视野

90°视野

不同视野角度的对比:

所以市面上为什么你们觉得捷达就没有减速玻璃?因为挡风玻璃比较垂直,驾驶者很容易看到车头,开车位置考前,在 A 柱范围内,更容易看到更开阔的路面。然后你的视觉感受就是车速很快

为什么好一点的车子觉得安装了「减速玻璃」?因为中控台厚,玻璃比较倾斜,看不到车头,A 柱粗。你们的视野受限,就觉得视野两侧物体运动慢。

这就是其原理。其实并不是玻璃的功劳。

(当然,玻璃如果有一定弯曲,那么的确可能导致玻璃两边的物体看起来会扭曲变形。或许更加加深了错觉?)

为什么高速上不觉得车速快?因为高速路宽啊!

高速公路宽度的标准是如何设定的?

高速公路车道都是按最宽的 3.75米来弄,然后还有应急车道。绿化和车道都至少有50公分的路肩宽度。你从视野上看起来,两侧的物体更远,移动得更慢。所以不觉得车速快。

而到了城市道路,路就窄了。护栏离你驾驶侧可能非常近。呼呼呼的从你眼边刷过去,你会觉得车速非常快。

这就是其原理吧。

下面是一个日本教授拍摄的视频。很容易说明问题。

TL:DR 你的车头宽窄决定了你的感官车速。

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